Lý do số 1 khiến hơn 500 thủy thủ chuyển sang tàu cao tốc của chúng tôi là gì?

Tôi liên tục nghe thấy những lời phàn nàn tương tự từ những người làm việc trên mặt nước hàng ngày. Con thuyền có cảm giác chậm chạp khi công việc cần chuyển động nhanh. Nhiên liệu cháy quá nhanh. Sàn tàu có cảm giác chật chội. Người lái có cảm giác mệt mỏi sau những ca lái dài. Và khi nước trở nên dữ dội, toàn bộ thủy thủ đoàn bắt đầu phải trả giá bằng sự căng thẳng, lãng phí công sức và mất thời gian. Đó là lý do tại sao nhiều thủy thủ đoàn bắt đầu nhìn tàu cao tốc với con mắt nghiêm túc hơn. Tôi không coi đây là một động thái xa xỉ. Tôi coi đó là một quyết định công việc. Thủy thủ đoàn muốn một chiếc thuyền có thể giúp mọi người di chuyển, chất hàng, cập bến và quay về ít căng thẳng hơn. Một chiếc thuyền phải phù hợp với công việc, không phải chiến đấu với nó. Khi tôi nói chuyện với những người vận hành, những điểm khó khăn tương tự cứ xuất hiện lặp đi lặp lại: Họ cần phản ứng nhanh hơn khi thời tiết thay đổi. Họ cần kiểm soát chặt chẽ hơn ở những bến cảng chật hẹp và bến cảng đông đúc. Họ cần một cách bố trí cho phép phi hành đoàn di chuyển mà không cần chạm vào thiết bị. Họ cần một thân tàu đủ ổn định cho công việc hàng ngày chứ không chỉ chạy thử nghiệm ngắn hạn. Họ cần áp lực bảo trì thấp hơn vì thời gian ngừng hoạt động sẽ tốn tiền và làm gián đoạn lịch trình. Tôi cũng nghĩ rằng sự thoải mái của phi hành đoàn quan trọng hơn nhiều người mua thừa nhận. Người lái xe mệt mỏi sẽ đưa ra những lựa chọn chậm hơn. Một tay bài bị căng thẳng sẽ mắc nhiều lỗi hơn. Một chiếc thuyền cắt ngang mạnh có thể làm người ta kiệt sức nhanh chóng. Tôi đã thấy các đội thuê tàu nhỏ, đội hỗ trợ bến du thuyền và đội dịch vụ bến cảng phải đối mặt với vấn đề tương tự. Chiếc thuyền cũ của họ vẫn chạy nhưng nó làm chậm toàn bộ hoạt động. Sau khi họ chuyển sang thiết lập nhanh hơn với cách xử lý gọn gàng hơn, ngày của họ cảm thấy bớt hỗn loạn hơn. Họ tải nhanh hơn. Họ quay nhanh hơn. Họ đã hoàn thành các tuyến đường với nhiều năng lượng còn lại. Sự thay đổi đó khó có thể bỏ qua. Khi xem xét những gì mà các thủy thủ đoàn thường mong muốn ở một chiếc tàu cao tốc, tôi chỉ đơn giản là: Thân tàu chắc chắn đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày Cách bố trí boong thông minh có chỗ để làm việc Bánh lái cho phép kiểm soát rõ ràng Chuyến đi luôn ổn định ở tốc độ làm việc Dễ dàng tiếp cận dịch vụ để kiểm tra định kỳ Cấu trúc hỗ trợ hoạt động nhiều giờ trên mặt nước Tôi cũng thích nghĩ về công việc trước khi lên thuyền. Đội tham quan không cần thiết lập giống như đội tuần tra. Đội hỗ trợ câu cá không cần sơ đồ boong giống như dịch vụ đưa đón. Một sự lựa chọn tàu cao tốc tốt bắt đầu từ thói quen hàng ngày. Mọi người đứng ở đâu? Con thuyền có thường xuyên dừng lại và khởi hành không? Nó đi qua loại nước nào? Có bao nhiêu người đi xe cùng một lúc? Những thiết bị nào cần được lưu trữ? Khi tôi sử dụng những câu hỏi đó, việc lựa chọn chiếc thuyền phù hợp sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều. Tôi có một quan điểm rõ ràng ở đây: tàu cao tốc nên tiết kiệm công sức chứ không phải tạo thêm công việc. Nếu thủy thủ đoàn cần phải xử lý bánh xe, cách bố trí hoặc động cơ hàng ngày thì con thuyền sẽ đắt hơn mức cần thiết. Nếu một chiếc thuyền giúp thủy thủ đoàn di chuyển từ nhiệm vụ này sang nhiệm vụ tiếp theo một cách rõ ràng thì giá trị sẽ thể hiện ở lịch trình, tâm trạng trên tàu và cách hoàn thành công việc. Đó là lý do tại sao các thủy thủ đoàn tiếp tục hướng tới những chiếc thuyền cao tốc được chế tạo để sử dụng thực tế. Không phải để trình diễn. Không phải vì tiếng ồn. Để làm việc. Để kiểm soát. Để có một ngày êm ả hơn trên mặt nước. Nếu phi hành đoàn của bạn đang phải đối mặt với việc chạy chậm, không gian chật hẹp hoặc xử lý mệt mỏi, tôi sẽ bắt đầu bằng cách xem xét chiếc thuyền giúp thực hiện mỗi ca dễ dàng hơn.

Tôi đã thấy cùng một vấn đề nhiều lần. Những chuyến đi đến muộn. Phi hành đoàn cảm thấy mệt mỏi. Hành khách hỏi những câu hỏi tương tự. Người lái xe mất kiên nhẫn sau quá nhiều lần dừng, chờ đợi quá nhiều và quá nhiều vấn đề nhỏ cứ chồng chất lên nhau. Đó là lý do tại sao tôi thích một ý tưởng đơn giản: xây dựng chuyến đi xoay quanh phi hành đoàn chứ không chỉ tuyến đường. Khi tôi tập trung vào những chuyến đi nhanh hơn và phi hành đoàn hạnh phúc hơn, tôi xem xét ba điều quan trọng hàng ngày. Một kế hoạch tuyến đường rõ ràng Một tuyến đường trông đẹp trên giấy vẫn có thể tạo cảm giác nặng nề trên đường. Tôi bắt đầu bằng cách kiểm tra xem sự chậm trễ đến từ đâu. Đôi khi đó là một đơn đặt hàng nhận hàng kém. Đôi khi đó là một điểm dừng bổ sung không nên có ở đó. Đôi khi lịch trình bỏ qua tình hình giao thông, thời gian nghỉ giải lao hoặc khối lượng công việc thực sự của nhóm. Tôi đã thấy đội đưa đón của khách sạn giảm bớt khiếu nại của khách sau khi họ thay đổi phương thức đón khách. Họ ngừng gửi xe buýt qua lại cùng một khu vực. Người lái xe vẫn bình tĩnh hơn. Khách ít phải chờ đợi hơn. Toàn bộ ca làm việc cảm thấy nhẹ nhàng hơn. Đó là loại thay đổi mà tôi muốn. Không phải là một lời hứa lớn. Một thói quen hàng ngày tốt hơn. Một phi hành đoàn cảm thấy được tôn trọng Một phi hành đoàn hạnh phúc không phải là một ý tưởng mềm yếu. Nó xuất hiện trong tác phẩm. Khi cabin sạch sẽ, chỗ ngồi thoải mái, dụng cụ dễ lấy, mọi người làm việc tập trung hơn. Khi người lái xe có thể nhìn thấy bước tiếp theo mà không cần đoán, toàn bộ chuyến đi sẽ cảm thấy suôn sẻ hơn. Tôi luôn chú ý đến những điều nhỏ nhặt: - Biển báo rõ ràng và hướng dẫn đơn giản - Lên xe dễ dàng và thoát ra nhanh chóng - Bên trong xe ít bừa bộn hơn - Cabin mát mẻ, sạch sẽ và yên tĩnh - Dụng cụ hoặc thiết bị được cất giữ ở nơi có thể lấy nhanh chóng Đây là những chi tiết nhỏ. Họ định hình toàn bộ chuyến đi. Tôi đã từng chứng kiến ​​một nhóm dịch vụ hiện trường tốn quá nhiều công sức để tìm kiếm thiết bị trong mỗi lần dừng. Vấn đề không phải là bản thân công việc. Đó là cách bố trí. Sau khi thay đổi cách thiết lập bộ nhớ, nhóm đã bớt căng thẳng hơn. Lộ trình không thay đổi nhiều. Tâm trạng đã làm. Điều đó quan trọng với tôi. Ít ma sát hơn, công việc ổn định hơn Hầu hết sự chậm trễ không đến từ một vấn đề lớn. Họ đến từ nhiều cái nhỏ. Một bàn giao muộn. Một món đồ còn thiếu. Một người lái xe phải gọi hai lần cho cùng một chi tiết. Một thành viên trong nhóm cảm thấy vội vã trước khi công việc bắt đầu. Tôi thích những hệ thống cắt bỏ những góc cạnh thô ráp đó. Khi quy trình rõ ràng, mọi người sẽ ít lãng phí thời gian hơn để hỏi xem điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Khi chuyến đi đơn giản, phi hành đoàn có thể tập trung vào nhiệm vụ. Đó là nơi tốc độ đến từ. Không phải do áp lực. Từ ít ma sát hơn. Nếu tôi xây dựng một chuyến đi tốt hơn từ đầu, tôi sẽ làm cho nó rõ ràng: - Lập lộ trình với mô hình giao thông thực tế - Thông báo cho phi hành đoàn trước khi khởi hành - Giảm các điểm dừng bổ sung - Làm cho việc bốc dỡ hàng trở nên dễ dàng - Xem lại chuyến đi sau mỗi lần chạy và khắc phục những điểm yếu nhỏ Đó là một cách thiết thực để khiến một ngày trở nên dễ dàng hơn. Tôi sẽ làm gì trong thế giới thực Nếu một tuyến xe đưa đón địa phương liên tục bị trì hoãn, tôi sẽ xem xét đơn đặt hàng trước khi đổ lỗi cho phương tiện. Nếu đội giao hàng trông có vẻ mệt mỏi, tôi sẽ kiểm tra độ dài tuyến đường, khoảng cách giữa các điểm dừng và thiết lập tải hàng. Nếu hành khách liên tục nói rằng chuyến đi cảm thấy khó khăn, tôi sẽ kiểm tra sự thoải mái, không gian trong cabin và cách phi hành đoàn di chuyển bên trong xe. Tôi không tìm kiếm những câu trả lời cầu kỳ trước tiên. Tôi tìm phần gây căng thẳng nhất. Xe đưa đón trong khuôn viên trường, xe tải của khách sạn, xe tải của đội làm việc hoặc đội xe giao hàng địa phương đều có thể cải thiện khi cơ bản vững chắc. Dòng chảy tốt hơn. Thoải mái hơn. Giao tiếp tốt hơn. Đó thường là nơi lợi ích bắt đầu. Đối với tôi, thiết kế dành cho những chuyến đi nhanh hơn và đội ngũ hạnh phúc hơn có ý nghĩa một điều: giúp những người thực hiện công việc trong ngày trở nên dễ dàng hơn. Khi lộ trình thông thoáng, phi hành đoàn cảm thấy được hỗ trợ và chuyến đi diễn ra không quá căng thẳng, toàn bộ hoạt động đều cảm thấy tốt hơn. Không hoàn hảo. Tốt hơn. Và đó là kết quả đáng để hướng tới.

Tôi liên tục nghe thấy lời phàn nàn tương tự từ các thuyền viên. Tốc độ là ở đó. Cái nhìn là ở đó. Vấn đề xuất hiện khi ngày bắt đầu. Thiết bị kết thúc ở sai vị trí. Sàn ướt làm mọi người chậm lại. Người lái có cảm giác đông đúc. Một sai lầm nhỏ biến thành nỗ lực lãng phí. Đó là lý do tại sao các đội nâng cấp tàu cao tốc luôn nhắc đến không chỉ về sức mạnh. Mục đích là làm cho con thuyền dễ sử dụng hơn, hoạt động nhanh hơn và ít mệt mỏi hơn cho những người trên tàu. Tôi nhìn thấy cùng một mô hình lặp đi lặp lại. Khi thủy thủ đoàn dành ít năng lượng hơn để di chuyển quanh thuyền, toàn bộ chuyến đi sẽ trở nên suôn sẻ hơn. Khi nơi lưu trữ dễ dàng tiếp cận, không ai tiếp tục vấp phải những món đồ rời. Khi vô lăng được bố trí hợp lý, người lái sẽ luôn bình tĩnh và tập trung. Đó là kiểu thay đổi mà mọi người nhận thấy sau một lần sử dụng chứ không phải sau một đợt chào hàng dài hạn. Quan điểm của tôi rất đơn giản: một bản nâng cấp tốt sẽ giải quyết được vấn đề hàng ngày. Một bộ phận sáng bóng mà không có công dụng rõ ràng cũng không giúp ích được gì nhiều. Một nâng cấp hữu ích. Một ví dụ tôi tiếp tục quay lại là cách bố trí boong. Trên một chiếc thuyền nhanh, không gian quan trọng hơn mọi người mong đợi. Lối đi hẹp, một chiếc hộp đặt sai vị trí hoặc một chiếc ghế cản trở chuyển động có thể biến một sàn sạch sẽ thành một nơi bận rộn. Có lần tôi chứng kiến ​​một nhóm nhỏ chuẩn bị thuyền cho chuyến chạy lúc hoàng hôn. Họ phải bước vòng qua các túi, thùng làm mát và dây dự phòng chỉ để đi từ đuôi tàu đến lái. Sau khi họ chuyển chỗ chứa đồ dưới ghế và mở lối đi ở giữa, không khí thay đổi ngay lập tức. Ít lộn xộn hơn. Ít căng thẳng hơn. Nhiều chỗ hơn để làm việc. Đó là kiểu thay đổi mà đội nói đến sau cuộc chạy. Ánh sáng là một nâng cấp khác được chú ý. Bộ bài có thể trông đẹp vào ban ngày nhưng vẫn khó sử dụng sau khi trời tối. Đèn lối đi êm ái, đèn lái không làm chói mắt người lái và công tắc rõ ràng gần ghế đều giúp ích. Tôi thích những nâng cấp giúp chuyển động ban đêm trở nên tự nhiên hơn. Phi hành đoàn không cần phải đoán nơi cần bước hoặc tiếp cận. Sự thoải mái nhỏ bé đó có thể ngăn ngừa được rất nhiều rắc rối. Chiếc mũ bảo hiểm cũng đáng được quan tâm thực sự. Nếu người lái phải căng người để điều khiển, quay mặt khỏi mặt nước quá thường xuyên hoặc chống chói trên màn hình, thuyền sẽ có cảm giác khó chạy hơn bình thường. Tôi thích thiết lập tay lái trong đó các phím điều khiển nằm gần nhau, màn hình dễ đọc và ghế có khả năng hỗ trợ chắc chắn. Một chiếc mũ bảo hiểm sạch sẽ không chỉ trông gọn gàng. Nó làm giảm sự mệt mỏi. Nó giúp người lái luôn tỉnh táo. Lưu trữ là người hùng thầm lặng ở đây. Mọi người hiếm khi nói về nó lúc đầu. Sau đó, họ sử dụng thuyền cả ngày và việc cất giữ trở thành điều đầu tiên họ khen ngợi. Kho khô cho điện thoại và chìa khóa. Truy cập nhanh cho các dòng. Nơi để áo phao không chắn lối đi. Một nơi để làm sạch dụng cụ để nó không trộn lẫn với thực phẩm hoặc vật dụng cá nhân. Đây là những chi tiết nhỏ nhưng lại định hình toàn bộ chuyến đi. Tôi cũng chú ý đến độ bám. Một chiếc thuyền nhanh di chuyển khó khăn. Nước tràn lên boong. Giày trượt. Tay đang bận. Bề mặt chống trượt, tay cầm chắc chắn và các cạnh nhẵn tạo nên sự khác biệt rõ ràng. Tôi không coi độ bám là một tiện ích bổ sung ưa thích. Tôi coi đó là một phần trong quá trình thiết lập hoạt động của con thuyền. Làm mát và thông gió quan trọng hơn nhiều người mua mong đợi. Cabin nóng bức hoặc khu vực lái ngột ngạt khiến người ta nhanh chóng mệt mỏi. Luồng không khí trong lành, chỗ ngồi có bóng râm và vị trí đặt quạt thích hợp có thể thay đổi thời gian mọi người muốn ở trên máy bay. Tôi nhớ một chuyến chạy thuê mà phi hành đoàn liên tục mở và đóng cửa sập vì cabin có cảm giác ấm áp và tĩnh lặng. Sau một đợt nâng cấp hệ thống thông gió nhỏ, chiếc thuyền đó cảm thấy dễ dàng hoạt động hơn trong nhiều giờ. Không có kịch tính. Chỉ là sự an ủi mà mọi người có thể cảm nhận được. Việc sử dụng nhiên liệu cũng được đưa vào cuộc nói chuyện. Tôi cẩn thận với chủ đề này vì không có sự nâng cấp nào hứa hẹn điều kỳ diệu. Tuy nhiên, việc lựa chọn chân chống, thiết lập trang trí và bảo dưỡng động cơ có thể ảnh hưởng đến cách con thuyền hoạt động trên mặt nước. Một thiết lập phù hợp thường mang lại cảm giác mượt mà hơn khi di chuyển và ở các lượt được kiểm soát tốt hơn. Điều đó không có nghĩa là mọi thuyền sẽ nhận được kết quả như nhau. Điều đó có nghĩa là việc điều chỉnh thông minh có thể làm cho con thuyền cảm thấy ổn định hơn và dễ chạy hơn. Nếu tôi đang giúp phi hành đoàn lên kế hoạch nâng cấp, tôi sẽ giữ quy trình đơn giản: - Đi bộ trên boong và ghi lại mọi nơi mọi người dừng lại, cúi người hoặc với tay quá xa - Kiểm tra những gì bị ướt, những gì nóng và những gì bị bỏ lại - Ngồi ở vị trí lái và kiểm tra các điều khiển, chế độ xem màn hình và sự thoải mái của ghế - Xem xét chỗ chứa đồ trước khi mua thêm thiết bị - Chọn các nâng cấp giải quyết được một vấn đề rõ ràng. Cách tiếp cận đó giúp tiết kiệm tiền và tránh lộn xộn. Tôi nghĩ đó là lý do tại sao việc nâng cấp tàu cao tốc này liên tục được nhắc đến. Nó không phải là theo đuổi một xu hướng. Đó là việc làm cho một chiếc thuyền hoạt động tốt hơn cho những người sử dụng nó. Phi hành đoàn ghi nhớ bản nâng cấp giúp tiết kiệm các bước, dọn dẹp bộ bài hoặc khiến người lái dễ tin cậy hơn. Họ nói về phần đã thay đổi cảm giác của toàn bộ con thuyền. Nếu phải chỉ ra bài học thực sự thì tôi sẽ nói thế này: Việc nâng cấp tàu cao tốc tốt nhất là việc nâng cấp tàu cao tốc làm cho thuyền yên tĩnh khi nước không. Đó là điều mà các phi hành đoàn nhận thấy. Đó là những gì chủ sở hữu nhớ.

Tôi từng nghĩ một ngày tuyệt vời trên mặt nước phải bắt đầu với một danh sách kiểm tra dài. Nhiên liệu. Bánh răng. Khởi động chuẩn bị. Làm sạch. Một vài sửa chữa nhỏ dường như luôn xuất hiện không đúng lúc. Thói quen đó làm tôi kiệt sức. Tôi muốn một ngày đi thuyền cảm thấy đơn giản. Tôi muốn thiết lập nhanh hơn, xử lý mượt mà hơn và tốn ít công sức hơn trước khi rời khỏi đế. Tôi muốn dành nhiều năng lượng hơn cho nước chứ không phải cho công việc xung quanh nó. Đó là lý do tại sao ý tưởng đằng sau tốc độ nhanh hơn, ít rắc rối hơn, những ngày tốt hơn trên mặt nước có ý nghĩa đối với tôi. Tốc độ quan trọng, nhưng không chỉ ở cách mọi người mong đợi. Tôi không chỉ có nghĩa là tốc độ hàng đầu. Ý tôi là một chiếc thuyền phản ứng tốt, di chuyển mà không gặp khó khăn và khiến mọi phần của chuyến đi trở nên dễ dàng hơn. Vấn đề ít rắc rối hơn cũng vậy. Nếu tôi phải vật lộn với những thiết bị lỏng lẻo, những khởi đầu khó khăn hoặc bố cục lộn xộn, ngày sẽ nhanh chóng mất nhịp điệu. Những gì tôi tìm kiếm bây giờ rất đơn giản. Tôi muốn một thiết lập giúp tôi khởi động ít ma sát hơn. Tôi muốn các điều khiển có cảm giác tự nhiên. Tôi muốn nơi lưu trữ mọi thứ ở nơi tôi có thể với tới. Tôi muốn có thiết bị hỗ trợ việc di chuyển thay vì làm tôi chậm lại. Một người bạn của tôi đã học được điều này một cách khó khăn. Anh ấy thích câu cá vào cuối tuần, nhưng chiếc thuyền của anh ấy có boong bừa bộn, thiết bị nặng nề và một số bộ phận cần được chú ý thường xuyên. Mỗi chuyến đi chơi đều bắt đầu với sự chậm trễ. Thanh rối. Máy làm mát đã thay đổi. Những tấm séc nhỏ trở thành những vấn đề nhỏ. Sau khi anh ấy thay đổi sang cách bố trí sạch sẽ hơn và thiết bị nhẹ hơn, thói quen của anh ấy đã thay đổi. Anh ấy tốn ít năng lượng hơn để chuẩn bị và có nhiều năng lượng hơn để tận hưởng làn nước. Đó là sự thay đổi mà nhiều chủ thuyền mong muốn, ngay cả khi họ không nói ra. Tôi thấy có ba điều khiến một ngày đi thuyền trở nên dễ chịu hơn. Thiết lập gọn gàng Khi boong luôn mở và kho chứa hợp lý, tôi di chuyển ít căng thẳng hơn. Tôi không lãng phí công sức để tìm kiếm những món đồ lẽ ra phải ở trong tầm tay. Khả năng xử lý đáng tin cậy Một chiếc thuyền ổn định và phản ứng nhanh giúp tôi tự tin hơn. Tôi có thể tập trung vào mặt nước, thời tiết và những người ở bên tôi. Bảo trì đơn giản Tôi tin tưởng thiết bị hơn khi nó dễ kiểm tra và dễ bảo trì hơn. Một thói quen nhỏ trước khi ra mắt sẽ giúp tôi tránh khỏi những vấn đề lớn hơn sau này. Cách tiếp cận của riêng tôi là thực tế. Tôi kiểm tra những điều cơ bản trước khi rời đi. Tôi giữ cho tải nhẹ và cân bằng. Tôi chỉ đóng gói những gì tôi sẽ sử dụng. Tôi chọn thiết bị phù hợp với cách tôi đi du lịch chứ không phải cách mà một danh mục cố gắng bán nó. Phần cuối cùng đó quan trọng hơn mọi người nghĩ. Rất nhiều chủ thuyền mua vì vẻ ngoài và cuối cùng phải đối mặt với trọng lượng tăng thêm, cách cất giữ khó khăn hoặc những bộ phận họ không bao giờ sử dụng. Tôi cũng đã làm điều đó. Nó tốn kém sự thoải mái. Nó cũng thay đổi cảm giác của con thuyền khi rời bến. Một lựa chọn thông minh hơn có thể khiến toàn bộ chuyến đi trở nên bình tĩnh và cởi mở hơn. Tôi cũng chú ý đến những chi tiết nhỏ để tiết kiệm công sức. Dễ dàng lấy những thứ cần thiết Không gian di chuyển thông thoáng Các bộ phận phù hợp với mục đích sử dụng của thuyền Cách bố trí luôn gọn gàng sau cả ngày trên mặt nước Những chi tiết này nghe có vẻ không ấn tượng. Họ thực sự tạo nên sự khác biệt. Một buổi chiều mùa hè, tôi cùng gia đình đi chơi trên một chiếc thuyền nhỏ đã được chuẩn bị cẩn thận. Không có gì cảm thấy đông đúc. Máy làm mát vẫn an toàn. Áo phao rất dễ tiếp cận. Thuyền trưởng không cần phải tiếp tục điều chỉnh thiết bị. Toàn bộ chuyến đi có cảm giác thoải mái, thuyền di chuyển với tốc độ êm ái, dễ dàng. Không ai nói về việc thiết lập, điều này đã cho tôi biết mọi thứ tôi cần biết. Thiết kế tốt sẽ mờ dần vào nền và để ngày tự nói lên điều đó. Đó là tiêu chuẩn mà tôi ưa thích hiện nay. Ít ồn ào hơn trước khi ra mắt. Ít lộn xộn hơn trong quá trình đi xe. Kiểm soát nhiều hơn khi điều kiện thay đổi. Có nhiều không gian hơn để tận hưởng con người, quang cảnh và mặt nước. Khi tôi nghĩ về trải nghiệm chèo thuyền tốt hơn, tôi không hình dung ra một danh sách dài những lời hứa hoa mỹ. Tôi hình dung một ngày bắt đầu suôn sẻ, trôi chảy và kết thúc mà không có hàng đống vấn đề có thể tránh được. Đối với tôi đó là những ngày tuyệt vời hơn trên mặt nước. Nếu tôi muốn tốc độ cao hơn, tôi tìm một chiếc thuyền và thiết lập khả năng di chuyển tốt. Nếu tôi muốn bớt rắc rối hơn, tôi giữ thiết kế đơn giản và các thiết bị hữu ích. Nếu tôi muốn có những ngày tốt đẹp hơn trên mặt nước, tôi sẽ chọn những gì giúp tôi thoải mái từ khi ra mắt cho đến khi trở về.

Tôi dành nhiều thời gian để nghe các thuyền viên nói về điều gì khiến một con thuyền trở nên dễ sống. Hầu hết họ không yêu cầu tính năng sặc sỡ. Họ yêu cầu bớt đau đầu hơn. Họ muốn một chiếc tàu cao tốc khởi động nhanh, xử lý tốt, giữ cho chuyến đi ổn định và cho họ không gian để làm việc mà không lãng phí công sức. Họ muốn một bộ bài luôn ngăn nắp. Họ muốn các điều khiển có cảm giác tự nhiên. Họ muốn một chiếc thuyền giúp ngày trôi qua suôn sẻ thay vì tạo thêm căng thẳng. Đó là nơi tàu cao tốc của chúng tôi nổi bật. Tôi nhìn thấy những điểm đau tương tự lặp đi lặp lại. Một phi hành đoàn cảm thấy mệt mỏi với không gian chật hẹp. Công cụ trượt xung quanh. Hành khách đặt quá nhiều câu hỏi vì cách bố trí tạo cảm giác khó hiểu. Việc lắp ghép tốn nhiều công sức hơn mức cần thiết. Việc dọn dẹp mất quá nhiều thời gian sau một chặng đường dài. Những vấn đề nhỏ chồng chất lên và con thuyền không còn có cảm giác như một công cụ hỗ trợ công việc nữa. Tàu cao tốc của chúng tôi được chế tạo để giảm thiểu những vấn đề đó. Tôi nhận thấy rằng các thành viên phi hành đoàn coi trọng việc xử lý đơn giản nhất. Một chiếc thuyền đáp ứng tốt có thể tiết kiệm năng lượng mỗi ngày. Khi bánh xe chuyển hướng và chân ga phản ứng theo cách tôi mong đợi, tôi có thể tập trung vào mặt nước, tuyến đường và những người trên tàu. Đó là vấn đề quan trọng trong một lịch trình bận rộn. Điều quan trọng hơn nữa là khi nước trở nên đục ngầu và phi hành đoàn cần giữ bình tĩnh. Việc đi xe cũng đóng một vai trò lớn. Thân tàu ổn định giúp thủy thủ đoàn giữ thăng bằng. Nó còn giúp du khách cảm thấy thư giãn hơn. Tôi đã chứng kiến ​​một chuyến đi ngắn đến bến cảng trở thành một chuyến đi suôn sẻ chỉ vì con thuyền giữ vững đường đi và không làm rung chuyển mọi người xung quanh. Sự thoải mái đó làm thay đổi tâm trạng trên tàu một cách nhanh chóng. Không gian cũng quan trọng. Công việc của phi hành đoàn trở nên dễ dàng hơn khi bố cục hợp lý. Tôi muốn có không gian đi lại thông thoáng, dễ dàng tiếp cận kho chứa đồ và một nơi để các thiết bị không bị cản trở. Khi bộ bài luôn mở và sạch sẽ, tôi có thể di chuyển nhanh hơn và tận dụng tốt hơn từng phút. Một bộ bài lộn xộn làm mọi người chậm lại. Một bố cục thông minh giúp công việc luôn trôi chảy. Tôi cũng chú ý đến khả năng hiển thị. Tầm nhìn tốt giúp việc lắp ghép, xoay và điều khiển ở cự ly gần trở nên dễ dàng hơn. Một thành viên phi hành đoàn không muốn có những điểm mù buộc phải phỏng đoán. Khi tôi có thể nhìn thấy những gì ở phía trước, những gì ở bên cạnh và những gì ở phía sau, tôi cảm thấy tự tin hơn khi cầm lái. Sự tự tin đó giúp ích cho toàn đội. Bảo trì là một lý do khác khiến các đội thích những chiếc thuyền này. Không ai muốn một chiếc tàu cần được chú ý liên tục. Tôi đã làm việc với những nhóm mất hàng giờ mỗi tuần để sửa chữa nhỏ, bề mặt khó làm sạch và các bộ phận bị mòn quá nhanh. Một chiếc tàu cao tốc được chế tạo tốt hơn có thể giảm bớt căng thẳng đó. Việc vệ sinh dễ dàng hơn, khả năng tiếp cận thực tế với các bộ phận chính và việc chăm sóc kỹ lưỡng hàng ngày đều giúp thuyền luôn sẵn sàng cho lần chạy tiếp theo. Tôi nhớ một phi hành đoàn thuê tàu mà tôi đã nói chuyện gần bờ biển. Họ sử dụng một chiếc thuyền cũ hơn với chỗ chứa chật hẹp và boong luôn có cảm giác chật chội. Sau khi chuyển sang tàu cao tốc có cách bố trí sạch sẽ hơn, họ cho biết việc lên tàu cảm thấy êm ái hơn, việc di chuyển của khách dễ dàng hơn và việc dọn dẹp hàng ngày của họ tốn ít công sức hơn. Không ai trong nhóm đó nói về sự sang trọng. Họ nói về việc làm việc với ít áp lực hơn. Đó là điều tôi nghĩ các đội thực sự mong muốn. Họ muốn một chiếc tàu cao tốc phù hợp với công việc, tôn trọng thời gian của họ và giúp công việc trở nên đơn giản. Họ muốn sự kiểm soát, sự thoải mái, không gian và khả năng xử lý ổn định. Khi một chiếc thuyền giao những thứ đó, thủy thủ đoàn sẽ thông báo ngay. Con thuyền không còn là vấn đề nữa mà bắt đầu trở thành một phần của giải pháp. Đó là lý do tại sao tàu cao tốc của chúng tôi luôn nhận được sự tin tưởng từ những người sử dụng chúng hàng ngày.

Tôi đã từng nghe đi nghe lại những lời phàn nàn tương tự từ các phi hành đoàn. Quá nhiều văn bản. Quá nhiều cuộc gọi. Quá nhiều ghi chú nằm rải rác trên giấy, ứng dụng trò chuyện và bộ nhớ. Một công việc bắt đầu vào buổi sáng, sau đó một địa chỉ thay đổi, một bức ảnh bị thiếu, một công nhân không thấy thông tin cập nhật và cả ngày trở nên khó khăn hơn bình thường. Đó là lý do tại sao tôi hiểu sự thay đổi. Hơn 500 đội đã thực hiện chuyển đổi và tôi có thể hiểu lý do. Họ muốn một nơi dành cho kế hoạch, một nơi dành cho việc cập nhật và một nơi dành cho kết quả. Khi tôi nhìn vào những nhóm thực hiện sự thay đổi này, tôi nhận thấy một khuôn mẫu. Họ không tìm kiếm thêm công cụ. Họ muốn ít qua lại hơn. Họ muốn nhóm của mình biết phải làm gì mà không phải chạy theo tin nhắn cả ngày. Họ muốn văn phòng và lĩnh vực này luôn thống nhất. Tôi nghĩ điều đó quan trọng. Ví dụ, một đội lợp mái không muốn lãng phí thời gian vì vật liệu rơi không rõ ràng. Đội ngũ dọn dẹp không muốn đoán xem phòng nào đã làm xong và phòng nào còn cần chú ý. Đội ngũ cảnh quan không muốn gọi đến sân năm lần chỉ để xác nhận một lần thay đổi lịch trình. Tôi đã thấy hệ thống chia sẻ có thể giúp ích như thế nào. Nó tập hợp các chi tiết công việc lại với nhau. Nó giữ các ghi chú, hình ảnh và nhiệm vụ ở một nơi. Nó làm cho các bản cập nhật dễ gửi hơn và dễ tìm hơn. Nó mang lại cho phi hành đoàn một khởi đầu sạch sẽ hơn và một ngày bình tĩnh hơn. Nếu tôi tự mình chuyển đổi một đội, tôi sẽ tìm kiếm một số thứ. Một thiết lập không lãng phí thời gian. Chế độ xem trên thiết bị di động hoạt động tốt tại hiện trường. Một danh sách nhiệm vụ rõ ràng mà bất cứ ai cũng có thể đọc nhanh. Một cách để chia sẻ những thay đổi mà không cần lặp lại cùng một thông điệp năm lần. Một bản ghi về những gì đã được thực hiện, ai xử lý nó và những gì vẫn cần được chú ý. Đó là loại thay đổi mà tôi tin tưởng. Không phải là một lời hứa lớn. Chỉ là một ngày làm việc tốt hơn. Đây là cách tôi sẽ tiếp cận công tắc. Tôi sẽ bắt đầu với một phi hành đoàn. Tôi sẽ chuyển một nhóm công việc vào một hệ thống. Tôi sẽ yêu cầu nhóm sử dụng nó trong vài ngày. Tôi sẽ xem các câu hỏi đến từ đâu. Tôi sẽ khắc phục ma sát trước khi lăn nó ra rộng hơn. Tốc độ đó khiến tôi cảm thấy an toàn hơn. Nó mang lại cho nhóm không gian để điều chỉnh. Nó cũng cho thấy những gì hiệu quả trong sử dụng hàng ngày, không chỉ trên giấy tờ. Tôi nghĩ đó là lý do tại sao con số lại quan trọng. Hơn 500 đội đã không chuyển đổi vì họ thích thay đổi thói quen. Họ chuyển đổi vì cách làm cũ khiến họ tốn thời gian, sự rõ ràng và năng lượng. Nếu nhóm của bạn vẫn phụ thuộc vào các tin nhắn rải rác và các hoạt động theo dõi thủ công, tôi sẽ coi đó là một dấu hiệu để xem xét một thiết lập tốt hơn. Không phải cho một ngày hoàn hảo. Chỉ dành cho một cái sạch hơn. Chúng tôi hoan nghênh các câu hỏi của bạn: 1277373969@qq.com/WhatsApp 15959757371.

John S Letcher 2020 Thực hành kỹ thuật đi biển và an toàn cho tàu nhỏ Larsson L và Eliasson RE 2021 Nguyên tắc thiết kế du thuyền David Gerr 2018 Sổ tay cánh quạt Nigel Calder 2019 Sổ tay hướng dẫn về cơ và điện của chủ thuyền Adrian Morgan 2022 Xử lý tàu điện và sự thoải mái của thuyền viên Tom Cunliffe 2017 The Complete Yachtmaster