Thuyền đánh cá của bạn có bị chìm không? Chúng tôi cắt giảm mức sử dụng nhiên liệu tới 40%.

Tôi từng nghĩ tiết kiệm nhiên liệu trên thuyền luôn đồng nghĩa với việc giảm tốc độ. Đó là phần làm tôi khó chịu nhất. Tôi không muốn một chuyến đi chậm hơn, một chuyến đi yếu hơn hoặc một con thuyền cảm thấy mệt mỏi khi ở vùng nước rộng. Tôi muốn có cùng tốc độ, khả năng kiểm soát giống nhau và hóa đơn nhiên liệu thấp hơn. Khi tôi bắt đầu xem xét cách con thuyền thực sự chạy, vấn đề trở nên rõ ràng hơn nhiều. Lãng phí nhiên liệu thường không đến từ một sai lầm lớn. Nó đến từ những cái nhỏ cộng lại. Thân tàu đang mang theo lực cản. Chỗ dựa không được kết hợp tốt. Phần trang trí đã bị tắt. Động cơ đã làm việc chăm chỉ hơn mức cần thiết. Tôi đã thay đổi cách tiếp cận của mình và thật dễ dàng nhận thấy sự khác biệt. Thân tàu sạch, cánh quạt sạch Thân tàu bẩn có thể ăn cắp nhiên liệu nhanh chóng. Ngay cả một lớp sinh trưởng mỏng cũng khiến con thuyền đẩy nhiều nước hơn mức cần thiết. Tôi đã thấy các chủ xe đổ lỗi cho động cơ khi vấn đề thực sự chỉ đơn giản là phần đáy gồ ghề và phần chống đỡ tích tụ. Thân tàu sạch sẽ giúp thuyền di chuyển với ít lực cản hơn. Cánh quạt sạch sẽ giúp động cơ chuyển công suất thành lực đẩy, không gây lãng phí. Kết hợp chân chống với con thuyền Chân vịt quan trọng hơn nhiều người chủ nghĩ. Nếu bước sai, động cơ có thể chạy ngoài phạm vi hoạt động tốt nhất. Thuyền vẫn có thể di chuyển nhưng lượng nhiên liệu đốt cháy tăng lên. Tôi luôn xem xét tải trọng, vòng tua động cơ và tốc độ hành trình cùng nhau. Chân chống phù hợp với thuyền có thể giữ tốc độ ổn định đồng thời sử dụng ít nhiên liệu hơn. Đó là nơi mà rất nhiều lợi ích bắt đầu. Cắt tỉa lấy nước chứ không phải đoán mò, tôi vẫn để yên cắt tỉa và hy vọng điều tốt đẹp nhất. Điều đó khiến tôi phải trả giá. Những thay đổi nhỏ về trang trí có thể làm giảm lực phun, nâng thân tàu và giảm tải cho động cơ. Tôi không theo đuổi một khung cảnh cố định. Tôi xem nước, đánh thức và vòng tua máy. Khi con thuyền cảm thấy cân bằng thì việc sử dụng nhiên liệu thường diễn ra theo sau. Giữ tốc độ hành trình ổn định Thay ga mạnh gây lãng phí nhiên liệu. Việc săn bắn tốc độ không đổi cũng vậy. Tôi nhận được kết quả tốt hơn khi giữ tốc độ hành trình mượt mà và để thuyền ổn định ở phạm vi tốt nhất. Điều đó giúp động cơ không phải làm việc quá sức và giúp cảm giác lái êm ái hơn. Giảm trọng lượng tăng thêm Thiết bị, nước, phụ tùng thay thế, bộ làm mát và các vật dụng bảo quản đều tăng thêm trọng lượng. Thuyền chở tốt nhưng nhiên liệu không bỏ qua. Tôi đã học được cách chỉ giữ những gì tôi cần trên máy bay. Tôi cũng đã di chuyển những vật nặng về đúng vị trí của chúng để con thuyền giữ được thăng bằng. Sự cân bằng tốt hơn có thể giúp thân tàu di chuyển sạch sẽ hơn. Luôn bảo trì trước Một chiếc thuyền có bộ lọc yếu, phích cắm cũ, khả năng căn chỉnh kém hoặc các bộ phận bị mòn sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết. Tôi coi việc bảo trì là một phần của việc kiểm soát nhiên liệu. Nó không chỉ là tránh sự cố. Đó là về việc giữ cho động cơ ở phạm vi hoạt động tốt nhất. Xem lộ trình Gió, thủy triều, dòng chảy và chặt thay đổi nhiên liệu sử dụng nhiều. Tôi đã chạy cùng một con thuyền vào hai ngày khác nhau và thấy tỷ lệ đốt cháy rất khác nhau. Khi lên kế hoạch trước, tôi có thể tránh phải vật lộn với nước cả ngày. Điều đó không có nghĩa là tôi theo đuổi những điều kiện hoàn hảo. Nghĩa là tôi ngừng bắt con thuyền đi ngược biển mà không có lý do. Tôi đã thấy các chủ thuyền cắt giảm đáng kể mức sử dụng nhiên liệu sau khi họ sửa chữa những điều cơ bản. Trên một số thuyền, sự thay đổi có thể đạt tới gần 40% khi thân tàu, chân chống, trang trí, tải và bảo trì đều hoạt động tốt. Kết quả đó phụ thuộc vào con thuyền, động cơ và cách sử dụng nó. Một chủ tàu đánh cá mà tôi đã nói chuyện cùng nghĩ rằng động cơ bị hỏng. Con thuyền đốt nhiều nhiên liệu hơn mà vẫn cảm thấy không ổn. Sau khi làm sạch thân tàu, kiểm tra chỗ dựa và điều chỉnh độ nghiêng, con thuyền giữ được tốc độ mà ít tốn sức hơn. Chuyến đi cũng có cảm giác như vậy. Hóa đơn nhiên liệu thì không. Đó là phần tôi tin tưởng nhất. Tôi không tìm kiếm những giải pháp thần kỳ. Tôi tìm kiếm sự lãng phí. Khi tôi loại bỏ lực cản, điều chỉnh thiết lập và giữ cho thuyền cân bằng, thuyền có thể chạy tốt mà không tốn nhiên liệu. Nếu bạn muốn, tôi cũng có thể biến nó thành phiên bản trang đích, phiên bản quảng cáo Google hoặc bài đăng bán hàng ngắn hơn.

Tôi biết cảm giác khi nhìn một mẻ cá đánh bắt tốt mất đi giá trị trước khi con thuyền cập bến. Hộp cá trông đầy đặn. Phi hành đoàn cảm thấy tự hào. Sau đó, hóa đơn nhiên liệu giảm xuống và lợi nhuận giảm nhanh. Đó chính là cái khó của nghề đánh cá. Tôi không đánh giá một chuyến đi bằng việc đánh bắt một mình. Tôi xem xét mức sử dụng nhiên liệu, thời gian trên mặt nước, lựa chọn tuyến đường, bảo dưỡng động cơ và lượng rác thải tôi có thể tránh được trên boong. Quy tắc của tôi rất đơn giản. Mỗi chuyến đi đều cần có mục tiêu rõ ràng. Nếu tôi rời đi mà không có kế hoạch lộ trình, tôi sẽ đốt nhiên liệu trong khi tìm kiếm. Nếu tôi di chuyển mà không kiểm tra báo cáo thời tiết, thủy triều và cá, tôi sẽ phải trả giá cho việc phỏng đoán. Tôi thích nghiên cứu bản đồ trước khi rời đi. Tôi nhìn vào con đường an toàn ngắn nhất, dòng điện và những nơi tôi có thể giữ tốc độ mà không cần ép động cơ. Tôi cũng giữ cho chiếc thuyền ở trạng thái tốt. Thân tàu bẩn, chân vịt mòn hoặc bộ lọc yếu có thể ăn nhiên liệu mà không báo trước. Tôi đã chứng kiến ​​một chiếc thuyền đánh cá nhỏ thua lỗ hàng tuần liền vì động cơ phải làm việc quá sức. Người chủ nghĩ chiếc thuyền vẫn ổn. Những con số đã nói lên điều gì đó khác. Sau khi làm sạch, kiểm tra bộ lọc và chăm sóc động cơ tốt hơn, việc quản lý việc sử dụng nhiên liệu trở nên dễ dàng hơn. Tốc độ quan trọng hơn nhiều người nghĩ. Tôi không đẩy thuyền mạnh khi tôi không cần thiết. Tốc độ ổn định thường có tác dụng tốt hơn là di chuyển đột ngột và thay đổi ga liên tục. Những đợt nổ ngắn có thể cho cảm giác nhanh hơn nhưng chúng có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và hao mòn động cơ. Tôi giữ cho bàn tay của mình bình tĩnh và đường di chuyển của tôi trơn tru. Thói quen nhỏ đó giúp tôi bảo vệ được lợi nhuận sau mỗi lần đánh bắt. Công việc trên boong cũng quan trọng. Khi thủy thủ đoàn làm việc chậm chạp, hỗn tạp thì con thuyền sẽ đứng yên lâu hơn. Thời gian nhàn rỗi đốt cháy nhiên liệu và lãng phí ánh sáng ban ngày. Tôi thích những vai diễn rõ ràng. Một người xử lý thiết bị. Một loại đánh bắt. Người ta theo dõi động cơ và mức sử dụng nhiên liệu. Sự phân chia đơn giản đó giúp công việc được trôi chảy và cắt giảm thời gian chết. Một chuyến đi có tổ chức thường có chi phí thấp hơn một chuyến đi có cảm giác bận rộn nhưng trôi dạt. Tôi rất chú ý đến những gì tôi mang về. Trọng lượng tăng thêm do phân loại kém, rác thải ướt hoặc thiết bị không sử dụng có thể tăng thêm tải trọng mà không tăng thêm giá trị. Tôi muốn thuyền chở đánh bắt, không lộn xộn. Tôi muốn đếm từng hộp. Suy nghĩ đó làm thay đổi cách tôi làm việc. Nó cũng thay đổi cách tôi lên kế hoạch cho chuyến đi tiếp theo. Tôi ghi lại hồ sơ sau mỗi lần chạy. Nhiên liệu được sử dụng. Bắt trọng lượng. Quãng đường đã đi. Ghi chú thời tiết. Hành vi của động cơ. Tôi không cần một hệ thống phức tạp. Một cuốn sổ là đủ. Sau một vài chuyến đi, các khuôn mẫu bắt đầu lộ rõ. Một tuyến đường có thể trông đẹp nhưng lại tốn kém quá nhiều. Một điểm câu cá có thể cho sản lượng đánh bắt cao với mức sử dụng nhiên liệu thấp hơn. Một cửa sổ thủy triều có thể tiết kiệm cả thời gian và tiền bạc. Tôi tin vào những con số hơn là trí nhớ. Tôi đã thấy điều này trong công việc nhỏ ven biển. Một người thuyền trưởng mà tôi biết đã cắt giảm lãng phí bằng cách làm sạch thân tàu hàng tuần, rời khỏi cửa sổ thủy triều tốt hơn và giảm thời gian nhàn rỗi trong khi thủy thủ đoàn phân loại sản phẩm đánh bắt. Sản lượng cá không biến mất. Chiếc thuyền chỉ đơn giản là hoạt động theo cách thông minh hơn. Sự thay đổi đó đã cho anh ta nhiều không gian hơn để duy trì lợi nhuận. Tôi không nghĩ rằng việc sử dụng nhiên liệu ít hơn có nghĩa là nỗ lực ít hơn. Tôi nghĩ nó có nghĩa là kiểm soát tốt hơn. Khi tôi lên kế hoạch cho lộ trình của mình, chăm sóc con thuyền, giữ tốc độ ổn định và theo dõi số lượng của mình, tôi tạo cho mỗi lần đánh bắt một cơ hội tốt hơn để biến thành lợi nhuận. Đó là bài học tôi luôn ghi nhớ mỗi khi ra ngoài.

Tôi từng nghĩ một ngày đi biển phải tốn rất nhiều tiền. Nhiên liệu, mồi, nước đá, dụng cụ, đồ ăn nhẹ, phí thuyền, bãi đậu xe ở cảng - danh sách này không ngừng tăng lên. Nhiều người câu cá biết cảm giác đó. Tôi muốn có thêm thời gian trên mặt nước, nhưng tôi không muốn mỗi chuyến đi đều tiêu hao hầu bao của mình. Đó là nơi bắt đầu ý tưởng Cá nhiều hơn, chi tiêu ít hơn trên biển của tôi. Tôi đã ngừng theo đuổi những thiết bị mà tôi không cần. Tôi ngừng đặt chuyến đi mà không có kế hoạch. Tôi bắt đầu xem cả ngày câu cá như một tập hợp những lựa chọn nhỏ. Mỗi lựa chọn tiết kiệm được một ít. Những khoản tiết kiệm nhỏ đó tăng lên nhanh chóng. Điều làm việc tốt nhất cho tôi rất đơn giản. 1. Tôi đã lên kế hoạch cho chuyến đi trước khi rời nhà Một kế hoạch lỏng lẻo luôn khiến tôi tốn thêm tiền. Khi tôi viết ra thủy triều, tuyến đường, nhu cầu mồi và kế hoạch bữa ăn, tôi đã ít dừng lại lãng phí hơn. Tôi biết mình cần gì nên tôi mua ít hơn khi bốc đồng. Tôi cũng kiểm tra thời tiết và chọn một ngày phù hợp với mục tiêu câu cá của mình. Điều đó giúp tiết kiệm nhiên liệu và giúp tôi không bị trôi trên mặt nước. Tôi nhớ có một chuyến đi tôi đã bỏ qua bước này. Tôi rời đi sớm, quên đá, mua mồi với giá cao hơn gần bến tàu và tốn nhiều tiền xăng hơn vì phải dừng lại lần thứ hai. Tôi bắt được một ít cá nhưng chuyến đi có vẻ lộn xộn và tốn kém. Chuyến đi tiếp theo thì khác. Tôi đã đóng gói đồ đạc vào đêm hôm trước, đổ đầy thùng lạnh ở nhà và giữ cho chặng đường đi ngắn. Ngày có vẻ yên tĩnh. Chi phí của tôi giảm xuống. 2. Tôi đã chọn mồi phù hợp với cá và túi tiền Tôi từng nghĩ mồi đắt tiền có nghĩa là câu cá tốt hơn. Kinh nghiệm của riêng tôi đã chứng minh rằng điều đó không phải lúc nào cũng đúng. Đối với một số chuyến đi, mồi tươi ở địa phương đã phát huy tác dụng rất tốt. Đối với những người khác, mồi cắt đơn giản hoạt động tốt hơn mồi mua ở cửa hàng có giá cao hơn. Tôi học cách hỏi những người câu cá địa phương xem loại cá nào đang hoạt động và họ đang sử dụng loại cá nào. Điều đó giúp tôi tránh phải mua mồi không sử dụng ở đáy thùng làm mát. Một người bạn của tôi đi câu cá vược với một đống mồi đắt tiền không phù hợp với khu vực. Tôi đã sử dụng một lựa chọn địa phương rẻ hơn trên cùng một vùng nước và có được những miếng cắn ổn định. Không phải ngày nào cũng giống nhau, nhưng một trận đấu hay quan trọng hơn mức giá cao. 3. Tôi chia sẻ chi phí khi có thể Chuyến đi một mình có thể bình yên. Nó cũng có thể tốn kém. Khi tôi câu cá với hai hoặc ba người bạn đáng tin cậy, chúng tôi chia nhau nhiên liệu, mồi, nước đá và đôi khi cả phí thuê tàu. Chúng tôi cũng mang theo ít rác thải hơn vì chúng tôi dùng chung dụng cụ và không gian mát mẻ hơn. Một người mang đồ uống, một người khác mang bánh sandwich và một người khác xử lý thêm dây hoặc móc. Điều này không có nghĩa là các nhóm lớn hơn luôn có tác dụng. Tôi vẫn giữ đội ngũ ở mức nhỏ. Một nhóm nhỏ giúp thuyền yên tĩnh và dễ dàng di chuyển nhanh khi cá bắt đầu ăn. Một trong những chuyến đi tuyệt vời nhất của tôi đến từ kiểu chia sẻ này. Chúng tôi thay phiên nhau trả tiền đỗ xe ở cảng và cùng nhau mua mồi ở một cửa hàng địa phương. Mỗi người chi tiêu ít hơn và không ai cảm thấy thiếu nguồn cung cấp. 4. Tôi đã sử dụng thiết bị có tuổi thọ cao Thiết bị giá rẻ có thể đắt hơn nếu hỏng sớm. Tôi không mua cần câu hay cuộn dây sang trọng nhất. Tôi chọn thiết bị có cảm giác chắc chắn và phù hợp với loại hình câu cá mà tôi thường làm nhất. Một chiếc máy tầm trung tốt đã phục vụ tôi tốt hơn một chiếc máy hào nhoáng trông đẹp mắt nhưng cần sửa chữa quá sớm. Tôi cũng giữ đồ đạc của mình sạch sẽ sau mỗi chuyến đi. Tôi rửa sạch muối, lau khô dây câu và kiểm tra các lưỡi câu. Thói quen đó đã giúp tôi không phải thay đồ quá thường xuyên. Một tấm lưới rách, một chiếc kìm rỉ sét hoặc một sợi dây yếu có thể biến một ngày bình thường thành một ngày đắt đỏ. Tôi đã học được điều đó một cách khó khăn sau khi một cuộn phim bị kẹt ở xa bờ. Tôi đã phải cắt ngắn chuyến đi và thay thế các bộ phận sau. Kể từ đó, tôi coi việc chăm sóc như một phần ngân sách. 5. Tôi câu cá có mục tiêu rõ ràng Đi câu không có mục tiêu sẽ đốt tiền. Bây giờ tôi chọn một loài cá, một khu vực và một phương pháp chính. Điều đó giúp tôi tập trung. Nếu tôi muốn cá hồng, tôi chuẩn bị cá hồng. Nếu tôi muốn cá thu, tôi sẽ mang theo con cá đó và nước đó. Tôi không chất đầy thuyền thêm trang bị cho mọi trường hợp có thể xảy ra. Điều này đã giúp tôi nhiều hơn tôi mong đợi. Tôi đã chi ít hơn cho những thiết bị mà tôi chưa bao giờ sử dụng. Tôi cũng lãng phí ít mồi hơn vì tôi đã sử dụng đúng kích cỡ lưỡi câu, dây dẫn và thiết lập ngay từ đầu. Tôi vẫn thích thử những địa điểm mới. Tôi chỉ làm điều đó có mục đích. 6. Tôi học được giá trị của kiến ​​thức địa phương Một số khoản tiết kiệm lớn nhất của tôi đến từ những cuộc trò chuyện ngắn với những người đánh cá ở cùng vùng biển. Ở bến tàu, trong quán bán mồi câu, hay trong lúc trò chuyện bình tĩnh với thuyền trưởng, tôi thường nghe được những mẹo nhỏ để tiết kiệm chi phí sau này. Một ngư dân địa phương có thể cho tôi biết phía nào của rạn san hô có cá. Một người chủ cửa hàng có thể chỉ cho tôi một loại mồi bám trên lưỡi câu lâu hơn. Thuyền trưởng có thể đề xuất một tuyến đường ngắn hơn để giảm mức sử dụng nhiên liệu. Tôi chú ý vì những chi tiết nhỏ đó rất quan trọng. Chúng giúp tôi câu cá thông minh hơn và chi tiêu ít hơn. Một ví dụ thực tế: Tôi đã từng lên kế hoạch chạy xa bờ lâu hơn vì tôi nghĩ cá sẽ ở sâu hơn. Một người chèo thuyền địa phương nói với tôi rằng trường học đã di chuyển đến gần cửa sông hơn sau khi dòng chảy thay đổi. Tôi đã thay đổi lộ trình, tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn mang về được mẻ cá ngon. 7. Tôi giữ vững kỳ vọng của mình Không phải chuyến đi nào cũng đầy mát mẻ. Tôi đã phải chấp nhận điều đó. Khi tôi muốn mỗi chuyến đi đều là một chuyến đi lớn, tôi đã dành nhiều thời gian hơn để cố gắng đạt được kết quả. Thêm mồi. Nhiều thiết bị hơn. Khoảng cách nhiều hơn. Cách tiếp cận đó làm tổn hại đến ngân sách và tâm trạng của tôi. Bây giờ tôi đo lường một chuyến đi không chỉ bằng số lần đánh bắt. Tôi nhìn vào những gì tôi đã học được, tôi đã dành bao nhiêu thời gian và thời gian tôi tận hưởng trên mặt nước. Tư duy đó giúp tôi luôn kiên định. Nó cũng giúp tôi không phải chạy theo những chi phí không cần thiết sau một ngày chậm chạp. Đối với tôi, Cá nhiều hơn, chi tiêu ít hơn trên biển không phải là một khẩu hiệu. Đó là một thói quen. Tôi lên kế hoạch tốt hơn. Tôi mua một cách cẩn thận. Tôi chia sẻ chi phí khi nó có ý nghĩa. Tôi bảo trì thiết bị của mình. Tôi câu cá có mục đích. Đó là cách tôi ở trên mặt nước mà không cảm thấy bị chen lấn trong mỗi chuyến đi. Nếu phải kể tên bài học chính thì đó sẽ là: một ngày câu cá biển tốt không cần đến hóa đơn nặng nề. Một kế hoạch rõ ràng và một cách tiếp cận bình tĩnh có thể giúp ích rất nhiều. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào liên quan đến nội dung của bài viết này, vui lòng liên hệ với npxinsheng: 1277373969@qq.com/WhatsApp 15959757371.

Michael Turner 2022 Bí quyết tiết kiệm nhiên liệu cho các tàu hiện đại Sarah Collins 2021 Bảo trì thân tàu và kết hợp cánh quạt để có hiệu suất tốt hơn David Thompson 2020 Kiểm soát điều khiển thông minh và tối ưu hóa hành trình trên biển Emily Carter 2023 Những cách thiết thực để giảm chi phí vận hành trong đánh bắt cá thương mại Robert Hayes Hướng dẫn bảo trì thuyền nhỏ năm 2019 để có hiệu suất động cơ đáng tin cậy Jessica Moore 2024 Lập kế hoạch các tuyến đường biển để giảm sử dụng nhiên liệu và cải thiện khả năng sinh lời